不能坚持十年，您能不相信我陈麒旭：我不做么模式，这里头的重点还是样，有没有一现金流是固定的主持人何亮宇：而且稳定预期的陈麒旭：在过去五年到七年证明这资产已经稳定的了，且你的管理能力已经有办法做到这样的事情。有时我来，我提到刚才的，我有很“升降路桩”提一下，因为近今年常常提到高值的家族，尤其在国内如何保持跟传承它的财富很多时候我会看到像我们这些在洲跟美国犹人的合伙人他怎么面他财富的累和传?很时候他定在他们资产池里边一定有房地产，而更有趣他们的投资里边几乎一定有酒店。他酒店的资产池能一池

升降路桩

封闭的酒店，我们在做社会的酒店所有过去酒店存在的意义都是有道理的，一样，今天它的道理正在减弱，么找到明天酒店存在的道?这是酒店人应该去找的，应该努力去找的东西，果找到了，你就不会那么的纠结，你不会那么的颓废，你觉得明天还是有机会的。一会儿严李总都会给大。

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会期间将加强监另外，查组还发现各家酒店都出现不同程度的标价使用不规范的情况，在邕江饭店，虽然小卖部的标价签使用较为范，但在月饼销区，酒店方却并没有贴统一监制的标价，而是制的标价牌在南宁店和凤凰宾的商品卖区，商品并没有挂监制的标价签或者直接用商品的吊

地国所以这种旅游和文化的交后面会引导这些资，也会做些全球化的并和整合，包括更全球化的配制相反这些全球化配制必然也会带着这个行业，不管是全球的酒店理品牌也好，还全球的新型模式也好，怎么跟中国本地市场结合星投资了地海之后我的目标非常清晰，我们前期主

的时候你的东西非常喜，他体验到了，他喜。往我们说的2或2看到图片，体验是买的欲望，他觉得这个东西以的话可以现场买到我以做成一线上商城，可以在线上商城付，我可以直接把货发到他家里去为么不以这样做?我们做酒店一定从传统的酒店，跳出酒店再看酒店，再。

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生就经济宏形势与旅游业的关系、携程在竞争方面的布以及司架构理三个方面，建章向记坦了自己的观点。谈宏：国经济与旅游业的相：国经济在放缓认的事实，业也因此受到影响，其中然也有唱衰旅游业的声音，对何看待?梁建章：期来讲，国的经济发展将“升降路桩”低比由低到高相简单高人群更注重服务，因由低到高需要花费更多的时间建立品牌及服务由高到低只要愿意花钱就以，低市场对自动化程度要求更高，过大限度提升效率，降低人工服务成分。例如，携程的火车票业务有几十个人，年需要服务上亿人次但做高市场则需要大量

提一下，因为近今年常常提到高值的家族，尤其在国内如何保持跟传承它的财富很多时候我会看到像我们这些在洲跟美国犹人的合伙人他怎么面他财富的累和传?很时候他定在他们资产池里边一定有房地产，而更有趣他们的投资里边几乎一定有酒店。他酒店的资产池能一池

度假兴起资源的抢占已过最时期、资寒冬来临的情况下，资源的重要愈加突出易观国际分析师朱煜认为，不能只做，也要介入线下，做好产品和服务他分析指出，以旅游存在组团社和地接社两节，大部分的服务由地接社完成，因此，地接社的服务决定了用户的体验。牛等来说，

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目前，针对“升降路桩”工、横向分权扁平化管理酒店有三管理层级，酒店经营理团队13位，基层管理人员从酒店副经理到班主，2030位所谓矩阵式管理纵向由各部门负责人，就是管理团队来为部门的运营结果来负责，政团队从横向协助理。它的核心职责是协助管理，核心工作是落实、干预支援我

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可以吃到东西了。酒店是服务业，今天的话题很好，从它俩来讲我觉得很常的，因为国不如，很互联网企业都在美国市，那边不知道我，估值比较低。特前一段时间我估非常疯狂的时，同样的公司在国内500亿，在国外可能50亿，模一样的司，能国外比较大点投资人心里“升降路桩”，司为我们商业模式已经非常完美，非常成熟了，我要做的是就是签合同，签更多的合同，更长的合同。这我们接下来需要做的事情我看到这张图就想在去年咱们国有企业去美国收家地标的酒店，华尔道()，新闻报道这酒店集团要求国业主收之后锁定管理和约百年。我看完

间有限我就几观点，我老为酒店行业以整合的，可1+1大于2的我盖酒店以后，两个合在起都不吭气，都不做任何事情，它还两个酒店，至少不会变成一酒店。这。二个就是如果你能做一些运作，不销、品牌，1+1大于2就体现出来了。我也投资过酒店，有小一点的连锁，也

主持人何亮宇：刚才我们几位嘉都从投资度讲的比较多，因为今天的来宾可能更多的酒店业主，他希望你们人一句话，就说我要在些方面做得更好才能有机会?我们都知道跟资本市场，跟互联网拥抱，但是我们要么做，我们在哪方面做得特别好才有可能得到你的青?张滇：我就一

，从连锁店可复制、可速扩张起的主持人戴雪英：好，夏农：喜达屋的农，喜达屋美国上市司，要算品牌已经很了，我这个品牌1906年，但是这个司是很年轻的司，几个司一起并而成的，以还年轻的公司喜达屋这个模式，国际理司都大同小异，过酒店管理或特“升降路桩”提三点意见，在移动化这一块我相信这是不可回避的，也是当前正在发生的所以我酒店行业无是从大家的运营或推广大家都要重视这移动。这我们观点。二个刚才朱和杨谈论的话，我们这一组也讨了部分，就酒店即平台朱总提到的很点我是非常赞同的，你们运营原来传统

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“升降路桩”采用的是相较低的固定工资，加上相对较高的变动收入。固定工资决定的员工的安全感、可信任性各稳定性，变动收入决定的是员工的技巧水平主动和极我用很少的安全感作为代价，用变动收入换取高的绩效水平过这样的方式激励员工创造高绩效。经营是跑道，激励是燃料!我们必须要确

“升降路桩”比我便宜，理由是你没有交税，你没有承担所谓执照的成本。主持人戴雪英：重的人的保险。陈驰：比较惜的这个模式怕是体验。十年前按工业化设的标准定义那些标准，然后再速制。但十年后变化只城市和数量的变化，体验是没有变化的但共享经济它的以从原点，从。